Создание сайта12 дней до запускаПрицепы-кемперы, продажа по всей России

Сайт-каталог прицепов-кемперов за 12 дней и 6 заявок в первую неделю

Сайт был, трафик был, а заявок не было. Разбираем, куда они девались и что мы сделали.

Кейс живой: цифры верны на 22 августа 2026 года, следующий эпизод выйдет во второй половине сентября.

С чего начали

Rus Campers продаёт прицепы-кемперы по всей России: в наличии, под заказ и с пробегом. Товар дорогой, решение долгое, заявок по природе рынка немного, поэтому каждая на счету.

Сразу скажем прямо: Rus Campers принадлежит тому же владельцу, что и агентство. Поэтому в этом кейсе мы можем показать то, что у клиентских проектов обычно закрыто: сколько заявок приходило до и сколько стало после, с точностью до штуки.

Сайт работал на конструкторе и выглядел прилично. Люди на него шли: за год до переезда на нём побывало почти 45 тысяч человек. Заявок с сайта при этом приходило по несколько штук в месяц, а к лету они и вовсе прекратились.

Главная старого сайта на конструкторе. Снимок веб-архива от 25 декабря 2025 года

Первое, что мы сделали, - открыли отчёт по страницам за год. И увидели вот что.

Страницы старого сайта за год, живые посетители: на первом месте главная, на втором - «Ошибка 404»

Вторая по посещаемости страница сайта называлась «Ошибка 404». Это служебная страница «такой страницы не существует». За год на неё попали 8 496 живых людей - при том, что всего за год на сайте побывало около 45 тысяч.

Так бывает, когда страницу удалили или переименовали, а ссылки на неё остались: в поиске, в рекламе, в чужих статьях, в закладках. Человек нажимает и попадает в пустоту.

Мы разобрали, какие именно адреса вели в никуда. Больше всего людей теряли четыре: /svoboda, /pegas, /veles и /arenda. Каждый уводил в «страница не найдена» больше тысячи человек за год. Судя по самим адресам, люди шли за конкретной моделью или за арендой: то есть терялись не случайные посетители, а те, кто уже знал, чего хочет.

И ещё одна цифра, самая неприятная. С 27 июня по 16 августа, полтора месяца подряд, сайт не дал ни одной заявки. Ни в CRM, ни в чат, куда падают уведомления формы.

Что решили сделать

Задача звучала так: человек должен доходить до модели и оставлять заявку, а не упираться в «страница не найдена» и не листать бесконечную страницу. Три решения определили всё.

Каталог вместо одной длинной страницы. На старом сайте весь модельный ряд лежал на главной: девятнадцать моделей подряд, по две на экран, без фильтров. Хочешь сравнить две - крути вверх и вниз. Мы сделали каталог: все модели на одном экране карточками, рядом фильтры по цене, весу, числу спальных мест и наличию.

Старый сайт: модельный ряд на главной, две модели на экран

Новый каталог: пятнадцать карточек и фильтры по цене, весу, спальным местам и наличию на одном экране

Своя страница у каждой модели. С ценой, характеристиками, фотографиями, видео и кнопкой заявки прямо на этой модели. Человек, который ищет «прицеп Белка 2800», должен попадать на страницу про Белку 2800, а не на общий список.

Страница модели на новом сайте: цена, характеристики, галерея и заявка на эту конкретную модель

Ни одна старая ссылка не должна сломаться. Это и была главная работа переезда. Мы взяли из аналитики 130 самых посещаемых адресов старого сайта и проверили каждый на новом. Открывался один - главная. Остальные 127 отдали бы «страница не найдена», а на них за год пришло 27 146 визитов.

Поэтому до включения нового сайта мы составили карту переноса: 62 старых адреса ведут на подходящие новые страницы. Не «всё на главную», а модель на свою карточку, снятая с производства - в свой раздел, служебное - на главную.

Сегодня из тех 130 адресов не открываются 24, и все 24 - технические адреса конструктора, на которые за всю историю сайта не пришло ни одного человека.

Почему это получилось за двенадцать дней

Первая строчка кода написана 5 августа. 16 августа сайт уже работал на домене rus-campers.com. Двенадцать дней: сайт из тридцати страниц, каталог, страницы моделей, услуги, отзывы, форма подбора, аналитика и перенос старых адресов.

Так быстро получается потому, что мы перестроили собственное производство вокруг искусственного интеллекта. Рутину - черновики текстов, сборку страниц, подготовку фотографий, проверки, техническую обвязку - делает наша система. Смыслы, факты, структуру и решения оставляем за людьми: машина не придумывает, что сказать бизнесу, она снимает механическую работу.

Срок. Двенадцать дней от первой строчки до работающего сайта. Та же работа полностью вручную заняла бы месяцы, и это не преувеличение, а просто объём
Цена. Мы не платим за сотни часов ручной рутины и не выставляем их в счёт. Сколько это в деньгах для вашей задачи, посчитаем на первом разговоре: цифра зависит от объёма
Освободившееся время уходит туда, где оно решает: в проверку фактов, в аналитику, в детали, до которых при ручной работе обычно не доходят руки

Что получилось

Сайт заработал на домене 16 августа, первый полный день новой версии - 17 августа. Цифры ниже - за первые шесть дней, по 22 августа.

Заявки с сайта по месяцам 2026 года. Слева - сайт на конструкторе, справа - первые шесть дней нового сайта

За семь с половиной месяцев 2026 года старый сайт принёс пятнадцать заявок. Последние полтора месяца перед переездом - ни одной. Новый сайт за первые шесть дней принёс шесть. Считали одинаково с обеих сторон: уведомление формы, дошедшее до владельца, плюс сверка с карточкой в CRM. Тестовые отправки не в счёт.

Три из шести уже дошли до стадии «квалифицирован»: с людьми говорят, подбирают модель. Продаж пока нет, и это нормально - у прицепа-кемпера цикл сделки измеряется неделями.

Просмотры страниц в день, живые посетители. Ступенька приходится ровно на день переезда

Просмотров страниц в день: было 164, стало 366
Страниц за один визит: было 1,7, стало 3,0. У тех, кто пришёл из поиска, - 3,2
Визитов живых людей в день: было 97, стало 123
Страниц сайта в поиске Яндекса: было 32, стало 59

Честная оговорка: часть прироста просмотров - это сам каталог. На старом сайте модели лежали на главной, и «перейти к модели» было некуда; на новом человек проходит через раздел. Так что цифра говорит «люди дошли до товара», а не «людям стало интереснее».

И ещё одна честная оговорка: о трафике из поиска судить рано. Новые адреса вошли в поиск только 21 августа: до этого в выдаче стояли старые ссылки, и человек попадал на новую страницу через автоматический переход. Что переезд дал поиску, будет видно в сентябре - об этом и будет следующий эпизод.

Что не сработало с первого раза

Мы сами затормозили свой сайт. Через сутки после запуска замерили скорость на телефоне и увидели 65 баллов из 100 на главной. Виноваты были две наши же вещи: счётчик аналитики грузился раньше самой страницы, а стили приезжали отдельным запросом. Починили в тот же день: стало 77 на главной, 81 на каталоге, 84 на странице модели. Независимая перепроверка через шесть дней дала 79, 83 и 85, а на компьютере 98.

Вывод, который забрали себе: замерять скорость надо не «когда-нибудь после запуска», а в первые сутки. Мы это сделали и всё равно выпустили сайт с двумя своими тормозами.

Форма пропускала мусор. На второй день в чат пришли две «заявки» с выдуманными номерами вроде 5252. Менеджер тратит на такую время, а руководитель видит в отчёте цифру, которой нет. В тот же день поставили проверку номера. Дальше мусор не приходил.

И то, чего мы пока не знаем. С 21 по 23 августа заявок не было три дня подряд. При этом форму подбора люди открывали и доходили до последнего шага. Две версии: либо обычный спад выходных, либо наша же новая проверка номера отсекает живых людей. Мы проверяем. Пишем об этом здесь, потому что кейс, в котором всё идёт вверх, - не кейс, а реклама.

Что дальше

Шесть дней - слишком короткий срок, чтобы говорить о поиске. Поисковая система только 21 августа перестроила выдачу под новые адреса, а на переиндексацию после переезда уходит три-четыре недели.

Следующий эпизод выйдет во второй половине сентября. К этому времени станет видно главное: вернулся ли трафик, который годами уходил в «страница не найдена», и во что превратились первые заявки. Кейс обновляем, пока проект живёт.